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国家铁路局发布《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》等8项
《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》（TB/T 3302-2013）规定了高速铁路无砟轨道道岔铺设技术要求、检验方法、检验规则。 《高速铁路有砟轨道道岔铺设技 10.1.3道 砟等级级 应符 合设计要求，道砟 质量 应符合《 铁路 碎 石道砟 》 （TB/T2140-2008）标准的要求。 10.1.4施工过程中应避免污染道砟，确保上道道砟干净 高速铁路有砟轨道施工技术指南1014151617节_百度文库
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【铁道知识运输】高速铁路轨道结构（一）——有砟
高速铁路有砟轨道与一般铁路轨道的结构基本相同，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。 （一）钢轨1.钢轨的功用及类型 (1)钢轨的功用 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于 0 0 道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。 用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的振动及 噪音 。 中文名 道砟_百度百科
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高速铁路安全防护管理办法（中华人民共和国交通运输部令
对跨越高速铁路的电力线路，应当采取可靠的防坠落措施。 跨越、下穿高速铁路的油气、供气供热、供排水等管线应当设置满足国家相关技术规范和标准要求的安 关于发布铁路碎石道砟（V2.3）产品认证实施规则及实施方案的 函 中铁认[2021]249号 上一篇：关于国家铁路产品质量监督检验中心名称变更及启用新公章的告知 关于发布铁路碎石道砟（V2.3）产品认证实施规则及实施
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高速铁路的飞砟现象
1.飞砟现象的研究意义. 这里首先给出文献 [2]里对飞砟的定义：高速铁路列车动力和空气动力作用下，道床表面道砟颗粒迁移、跳跃并飞离道床的现象。. 其中，道砟颗粒的迁移会改变道床结构几何形态；道 道床通常指的是铁路 轨枕 下面， 路基 面上铺设的石砟（ 道砟 ）垫层。 主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动，大大减少路基变形的同时还缓和了 道床_百度百科
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道床_百度百科
道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向 3结语 高速铁路轨道精调，是伴随着我国高速铁路建设，尤其是轨道控制网的应用，逐步在高速铁路系统进行普及。. 轨道精调的基础是高铁建设过程中勘测控制网、施工控制网和运营维护控制网的“三网合一”，即三个施工阶段的控制网有着统一的坐标系统和探析高速铁路有砟轨道精调技术--中国期刊网
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《轨道桥梁设计》笔记（四）——桥面构造
定义：. 普通铁路钢桥桥面一般不铺设道砟，而将轨枕 (大多为木枕）直接设置在纵梁上，称为明桥面（open deck）。. 组成：. 主轨、护轨、桥枕和护木，其中，在主轨和护轨下方设置垫板，用螺纹道钉将垫 建设跨河、临河的高速铁路桥梁等工程设施并划定高速铁路线路安全保护区的，应当符合防洪标准、岸线规划等要求，其工程建设方案应当按照《中华人民共和国水法》《中华人民共和国防洪法》有关规定报经有关水行政主管部门或者经授权的流域管理机构审查高速铁路安全防护管理办法（中华人民共和国交通运输部令
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新闻背后 世界首座高速铁路悬索桥是座什么桥 中央纪委
五峰山长江大桥静载试验火车加载（中铁大桥院集团供图）. 作为我国首座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥，高速、重载列车运营对五峰山长江大桥整体刚度提出极高的要求，国内外均无同类工程实例可供参考借鉴。. “为了提高结构整体刚度为了加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全，交通运输部、公安部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、水利部、应急管理部联合发布了《高速铁路安全防护管理办法》（交通运输部令2020年第8号，以下简称《办法》），自《高速铁路安全防护管理办法》解读_政策解读_中国政府网
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有砟高速铁路和普通有砟铁路有什么区别？
沪昆高速铁路北盘江特大桥，可以发现其使用了经固化的有砟道床 聚氨酯固化道床是一种新型轨道结构，它是在已经达到稳定的有砟道床内，浇注由异氰酸酯与多元醇等组成的混合料，并在道砟间完成发泡、膨胀和凝固，使泡沫状聚氨酯弹性材料挤满道砟间的空隙，并牢固粘结道砟颗粒，形成弹性高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？. 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。. 道砟其实就是碎石 ，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不铺？,火车,钢轨,道碴,道砟,无砟,枕木,高铁 火车作为一种交通工具，其运输距离远，运输速度快。是现代重要的交通工具之一。绿皮火车青春回忆 过去速度较慢、配置比较低的绿皮火车已经成为时代的回忆，取而代之的是被动式汽车和高铁。这里首先给出文献[2]里对飞砟的定义：高速铁路列车动力和空气动力作用下，道床表面道砟颗粒迁移、跳跃并飞离道床的现象。其中，道砟颗粒的迁移会改变道床结构几何形态；道砟颗粒的飞溅会击打列车转向架部分车轴、制动缸、钢轨踏面等。高速铁路的飞砟现象
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请教关于铁路建筑限界标准值的问题?
请教关于铁路建筑限界标准值的问题? 如下两个建筑限界图所示，想请教两个问题： （1）距轨面高度25mm以下的部分在限界轮廓之外了，请问是否还需要考虑建筑限界问题呢？. （2）站台高度125. 显示全部 . 关注者. 12. 被浏览. 7,419. 关注问题.有砟轨道的优缺点：. 有砟轨道优点： 弹性良好、价格低廉、更换与维修方便（噪声传播范围小）、吸噪特性好、建设周期短等。. 缺点 ：随着行车速度的提高，由于有砟轨道不均匀下沉产生的120Hz以下频率范围的激振严重，轨道破损和变形加剧，从而使维 干货！有砟轨道的组成、发展和优缺点分析
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铁路道砟质量控制标准 豆丁网
铁路道砟质量控制标准1、范围本标准规定了铁路碎石道砟质量控制：一般技术要求、工艺过程质量控制、出场及加工质量指标检验技术要求、水洗技术要求。. 本标准适用于铁路自有采石场及取得参与我局道砟供应资格的地方采石场。. 2、规范性引用文件下列北京交通大学. 轨道工程第一次大作业. 高速铁路有砟道床的养护维修. 作者姓名：吴楷学号：14231152. 导师姓名：谷爱军职称：副教授. 学位类别：工科学位级别：学士. 学科专业：道路与铁道工程研究方向：轨道工程. 摘要. 有砟道床作为散粒体结构，在高速列车吴楷 14231152 高速铁路有砟道床的养护维修_百度文库
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轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道
这类碎石的学名是“道碴”，在铁路运输系统中起着重要作用。. 铁路线下地面以上、枕木以下的部分称为道床，道碴是铺设在道床中的石块，是道床的重要组成部分。. 道砟广泛应用于铁路路基中，在降噪、减振、压力分布和轨道校直等方面起着重要作用。. 有基床表层填料应具有较高的强度及良好的水稳性和压实性能，能够防止道砟压入基床及基床土进入道床，防止地表水侵入导致基床软化及产生翻浆冒泥、冻胀等基床病害。 6.1.4 路基填料的材质、级配、水稳性等应满足高速铁路的要求，填筑压实应符合相关标准。高速铁路路基设计规范 道客巴巴
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铁轨和枕木下面好多小石子是干嘛的？
chiyaya. 全世界的无产阶级联合起来！. 关注. 小石子叫道砟，作用就是用来组成道床。. 道床的作为轨道的一部分，承受轨枕传来的压力，并把这个力分散到较大的路基面上。. 道床具有一定弹性，缓和列车对线路的冲击，减缓水平方向的变化，防止轨道的横向普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。. 1、道砟的作用. 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。. 2、传统有砟轨道的优点. 铺设简便、透水性好。. 3、传统有砟轨道为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
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正版 TB 10754-2018 高速铁路轨道工程施工质量验收标准(最
本标准是根据《国家铁路局关于印发 (2011年铁路工程建设. 标准编制计划〉的通知》 (国铁科法函 [20141175号)的要求,为适. 应 高速铁路轨道工程 技术的发展,满足当前铁路建设和发展的需. 要,在《高速铁路 轨道工程施工质量验收标准 》TB10754~-2010的. 基础上,充分《高速铁路有砟轨道道岔铺设技术条件》（TB/T 3306-2013）规定了高速铁路有砟轨道道岔铺设技术要求、检验方法、检验规则。 《客运专线钢轨伸缩调节器》（TB/T 3401-2015）规定了客运专线铁路钢轨伸缩调节器的设计、制造、厂内组装、检验方法、检验规则，以及标识、包装、质量证明文件、储存和国家铁路局发布《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》等8项
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关于高速铁路，你了解多少？
经过8年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造，时速首突破300至350千米。中国的高铁 与车辆一样，高速铁路线路的建造也有特定的要求。一般的 列车路轨会使用道砟去把枕木固定，当列车 清洁的道床可排除线路上的雨水和地表水，以保持道床及路基面的干燥，防止路基松软、翻浆而引起轨道下沉。 2.材质要求 为适应上述道床功能，道砟应具以下性能：质地坚韧，有弹性，不易压碎和捣碎；排水性能好，吸水性差；不易风化，不易被风吹动或 【铁道知识工务】轨道结构——有砟道床
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高速铁路混凝土梁式桥预拱度设置的探讨_百度文库
1)对于一般高速铁路混凝土梁式桥，建议不设置活载预拱度。. 2)是否设置活载预拱度，与静活载产生的绝对位移量及静活载挠跨比有关，建议作深化研究，在规范中明确设置活载预拱度的前提条件。. 3)桥梁规范中有预拱度设置的规定，但线路规范并未与之相协调与TB/T140-1990相比，本标准主要变化如下：修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；增加了术语和定义；删除了二级道砟；增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；TBT2140-2008铁路碎石道砟 道客巴巴
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【word】 德、法、日三国发展高速铁路的启示 豆丁网
公司出纳工作总结范文. 公司出纳人员工作总结 (15篇) 公司买卖合同 (通用15篇) 公司圣诞节活动策划合集15篇. 公司内部转让协议. 公司销售主管工作总结 (4篇) 1.1德国高速铁路发展德国国土面积37万kmz,人口8200万人,现有铁路网营业里程3.8万km,其中德铁3.4万km.德国为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道上却不用. 这种碎石学名叫“道砟”，在铁路运输系统中扮演者重要的角色。. 铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成部分。. 道砟广泛应用于铁路基床，有着降噪缓震轨道下的碎石子是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道上却
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高速铁路_百度百科
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含4月6日，福厦高铁安海湾特大桥合龙。. 这是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥，全长9.5公里，主跨300米，预计2023年通车后，动车以时速350公里通过，只需98秒就可风驰电掣跨越大海。. 这是继泉州湾、湄洲湾两座跨海大桥后，福厦高铁又一座合龙的跨海大 世界首座！98秒跨越大海_澎湃号政务_澎湃新闻-The Paper
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7.《高速铁路防护栅栏管理办法》（铁总运〔2014〕249号）
高速铁路防护栅栏管理办法第一章总则第一条为加强高速铁路防护栅栏管理，确保行车和人身安全，依据《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《高速铁路工务安全规则》等有关规定，特制定本办法。. 第二条防护栅栏是高速铁路行车安全的重要防护设施根轨枕的高速铁路有砟道床离散元模型,如图2所 示。模型中轨枕高度0.19m,底面宽0.32m,轨 枕间距0.6m;轨枕底面以下道床厚度为0.35m, 轨枕两侧道床厚度为0.53m。图3给出了模型中 道砟的粒径级配曲线,它大致处于特级道砟级配区 域的中间。高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟 cstam.cn
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